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鐵總新增9個項(xiàng)目 年底鐵路投資再掀高潮
  發(fā)布時(shí)間:2013年11月12日 點(diǎn)擊數(shù):

11月9日,中國鐵路總公司(以下簡稱鐵總)透露,今年的鐵路建設(shè)計(jì)劃作出調(diào)整,其中新開工項(xiàng)目由原計(jì)劃的38個調(diào)整為47個,新開工項(xiàng)目投資規(guī)模由4160億元增至4713億元。換言之,今年將新增9個鐵路項(xiàng)目,新增投資553億元。鐵總?cè)涨肮嫉臄?shù)據(jù)顯示,前9月鐵路固定資產(chǎn)投資3697億元,其中鐵路建設(shè)投資為3287億元,比上年同期增加366億元,增速達(dá)12.5%。

有鐵路系統(tǒng)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,四季度鐵路投資建設(shè)的“放量”增長可期,按照以往情況,今年鐵路建設(shè)完成全年任務(wù)沒有問題。

鐵路建設(shè)四季度或“放量”

鐵總相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,今年以來,在中央政府的大力支持下,鐵路建設(shè)保持了加快推進(jìn)的態(tài)勢,尤其是《國務(wù)院關(guān)于改革鐵路投融資體制加快推進(jìn)鐵路建設(shè)的意見》出臺后,鐵總對今年的鐵路建設(shè)計(jì)劃作出調(diào)整,其中新開工項(xiàng)目由原計(jì)劃的38個調(diào)整為47個,新開工項(xiàng)目投資規(guī)模由4160億元調(diào)增至4713億元。

據(jù)介紹,截至10月底,新開工項(xiàng)目均已完成施工圖設(shè)計(jì),年底前將全部開工。在這些新增項(xiàng)目中,包括已于11月9日開工的呼準(zhǔn)鄂鐵路。

今年,鐵路投資規(guī)模不斷追加,資金的注入,讓新開工項(xiàng)目的建設(shè)有了保障。8月,在國務(wù)院召開投路投融資改革后,鐵路固定資產(chǎn)投資從年初計(jì)劃的6500億元上調(diào)至6900億元,其中今年鐵路建設(shè)投資規(guī)模為5300億。為完成“十二五”規(guī)劃,明后兩年鐵路總投資累計(jì)將完成投資1.4萬億元。

根據(jù)鐵總發(fā)布的數(shù)據(jù),今年1~9月,鐵路基礎(chǔ)建設(shè)投資僅完成3287億元,占全年總規(guī)劃的62%。這意味著第四季度必須進(jìn)一步加快鐵路建設(shè)投資,才能完成今年余下的近四成規(guī)劃。

有接近鐵總的知情人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,今年下半年以來,鐵路建設(shè)速度加快,這和以往的情況相似,鐵路建設(shè)要完成全年任務(wù),投資量和投資速度都會不斷加碼,完成全年投資計(jì)劃可期。

除了新開工項(xiàng)目,在今年計(jì)劃建設(shè)的鐵路項(xiàng)目中,重慶至貴陽鐵路、敦煌至格爾木鐵路等項(xiàng)目已全面進(jìn)入建設(shè)高潮期。

建設(shè)融資仍以債券為主

今年下半年以來,鐵總密集發(fā)債,利率也不斷走高,10年期鐵路建設(shè)債中標(biāo)利率高達(dá)5.54%,利率高意味著鐵總發(fā)行成本也更高。10月31日,鐵總共發(fā)行第六期200億元鐵路建設(shè)債券,至此,前6期鐵路債券合計(jì)已發(fā)行1200億元。

根據(jù)《國家發(fā)展改革委關(guān)于中國鐵路總公司發(fā)行2013年中國鐵路建設(shè)債券核準(zhǔn)的批復(fù)》(發(fā)改財(cái)金[2013]1295號),2013年中國鐵路建設(shè)債券發(fā)行規(guī)模1500億元,年底還要完成300億元債券發(fā)行任務(wù)。

有證券分析人士表示,在市場資金面趨緊、債券市場環(huán)境不好的情況下,鐵總依然選擇持續(xù)發(fā)債,資金的注入意味著鐵路建設(shè)新一輪高潮將至,同時(shí)也說明鐵路資金的緊張。

中投顧問高級研究員申正遠(yuǎn)對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,雖然鐵路投融資改革正在推進(jìn),但這不是一蹴而就的。“債務(wù)融資模式在短期內(nèi)還是難以改變,在其他渠道未形成時(shí),這仍然是鐵路建設(shè)資金來源的主要渠道。”

最近,備受關(guān)注的國研中心“383方案”建議,選擇一批發(fā)展?jié)摿^大、業(yè)務(wù)邊界清晰、適合于成立干線公司的項(xiàng)目,率先引入外部投資或直接上市融資,同時(shí)進(jìn)行其他市場化的融資試點(diǎn),保障鐵路建設(shè)投資穩(wěn)定增長。

有關(guān)專家表示,隨著鐵路投融資改革的步伐加快,對社會資本進(jìn)一步松綁,讓其加速進(jìn)入鐵路投資建設(shè)領(lǐng)域?qū)⒊蔀楦母锏闹饕较颉?/p>


來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞

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