今年8月下旬以來，國內鋼材行情出現(xiàn)跌落，噸鋼價格跌幅達到二、三百元之多，尤其以期貨螺紋鋼為甚。盡管如此，但綜合來看，中國鋼材市場向好的基本面并未發(fā)生大的改變。因為決策部門穩(wěn)投資、穩(wěn)內需、穩(wěn)經(jīng)濟的大政方針沒有改變。譬如，地方政府債券發(fā)行正在提速，截至8月底，地方政府債券累計發(fā)行已經(jīng)接近3萬億元，預計還有近1萬億元的地方政府債券將主要集中在9月完成，以支持基建投資。同時，鋼材市場亦將進入“金九銀十”的傳統(tǒng)消費旺季，實際需求將有增無減，因此提振了市場信心，這也是近期鋼材社會庫存小幅增加的重要原因。中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會最新報告數(shù)據(jù)顯示，當前鋼鐵行業(yè)接單情況良好，產成品銷售較為順暢。今年8月份國內鋼鐵行業(yè)PMI(采購經(jīng)理指數(shù))為53.4%，雖然環(huán)比有所下降，但仍處于榮枯線上方。
有一些觀點將近期鋼材價格跌落主因，歸結為限產效應減弱，這是不全面的。其實，所謂限產，不過是市場多頭炒作鋼材價格的一個題材，影響的只是一種可能預期，對于真實供求關系并未產生實際影響。所以是“虛”而不是“實”。因為在高利潤的刺激下，今年粗鋼與鋼材產量都是在大幅增加，今年前7個月產量增速分別達到6.3%和6.6%，預計全年粗鋼產量將達到9億噸，并沒有因為限產而有絲毫減少，甚至是減速。所以說，前期鋼材價格震蕩揚升主因絕非限產所致，而是需求更為旺盛，將同期的高速增長量加以消化而已。同樣，亦不能將此輪鋼價跌落主因歸結為限產減弱，因為從消息面而言，近段時期恰恰是限產概念最為“塵上”，炒作最為厲害的時期。此時鋼材價格不漲反跌，當然還有更深層次的原因。
那么，究竟何為此輪鋼價跌落主因呢？不是別的，還是來自于鋼材價格上漲本身。蘭格鋼鐵陳克新在以前文章中多次說過：同任何商品一樣，鋼材價格亦不能夠一直上漲。由于前段時期鋼材行情的持續(xù)揚升，噸鋼價格漲幅普遍已經(jīng)達到數(shù)百元之多，噸鋼利潤也隨之大幅增加，這就會引發(fā)鋼材市場供求關系的反向變化，市場參與者“恐高癥”油然而生。不僅如此，投機資本亦因為鋼材價格的持續(xù)上漲而“高處不勝寒”，也需要一波行情跌落，以尋求新的拉高空間。所有這些，都產生了鋼材行情技術性回調要求。對此，市場參與者們都要高度警惕，做好風險應對。
由此可見，鑒于中國鋼材市場向好基本面沒有發(fā)生根本性改變，特別是庫存壓力不是很大，此輪鋼材價格跌落，不過是前期價格漲幅過大而出現(xiàn)的自我修復與調整。因此，回調過后，鋼材市場行情還會高位運行。
冀公網(wǎng)安備13050002001422號