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邢鋼高端產(chǎn)品在鐵路上延伸多種產(chǎn)品填補(bǔ)國內(nèi)空白
  來源:《現(xiàn)代物流報(bào)》2020年7月8日 發(fā)布時間:2020年07月08日 點(diǎn)擊數(shù):

  本報(bào)訊(特約記者周勇通訊員楊旭輝))河北省邢臺鋼鐵有限責(zé)任公司(以下簡稱邢鋼)是全國特鋼線材專業(yè)生產(chǎn)企業(yè),也是國內(nèi)品種較多的線材企業(yè)。隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,特別是2002年以來,邢鋼開始進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,先后實(shí)施了精品鋼煉鋼技改工程、精品鋼生產(chǎn)線改造工程軋鋼項(xiàng)目、精品線材軋制生產(chǎn)線改造工程、ESR-ESRR電渣重熔項(xiàng)目、線材精制生產(chǎn)線等工程,引進(jìn)了奧鋼聯(lián)等多項(xiàng)國外先進(jìn)技術(shù)和裝備。邢鋼省級線材工程技術(shù)研究中心、博士后科研工作站、北京科技中心等科研機(jī)構(gòu),具備強(qiáng)大的產(chǎn)品研發(fā)能力。

  以助力國家高鐵建設(shè)為己任,邢鋼與鐵科院及下游單位共同合作,開發(fā)了拉鉚釘、道釘、鐵路扣件、軌枕鋼絲、減震簧、鋼筋焊接網(wǎng)等眾多高鐵用產(chǎn)品。一流的裝備,創(chuàng)造一流的品牌。一顆道釘,一個高鐵彈條,承載著邢鋼人高水平服務(wù)中國鐵路建設(shè)的理想。邢鋼的高端產(chǎn)品正沿著“一帶一路”的暢想,在鐵路上延伸。

  高鐵彈條用熱軋盤條,對產(chǎn)品尺寸精度、有害元素磷與硫的含量、表面脫碳、低倍組織、非金屬夾雜物、晶粒度以及沖擊韌性等指標(biāo)均有嚴(yán)格的要求。邢鋼依靠科研平臺,突破了高強(qiáng)度、高疲勞、高尺寸精度等難題,使該產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口替代,彈條疲勞壽命達(dá)到500萬次以上,殘余變形量遠(yuǎn)小于1.0毫米,成功應(yīng)用于合福(合肥—福州)、貴廣(貴陽—廣州)、成渝(成都—重慶)、渝萬(重慶—萬州)等諸多高鐵建設(shè)項(xiàng)目。

  高速鐵路軌枕板對軌枕鋼絲的要求比普通軌枕要高得多,為適應(yīng)高速鐵路特殊要求,邢鋼在研究預(yù)應(yīng)力盤條相變機(jī)理的基礎(chǔ)上,通過優(yōu)化設(shè)計(jì)、控冷工藝和設(shè)備的調(diào)試優(yōu)化,成功開發(fā)出抗拉強(qiáng)度達(dá)1180千帕以上、斷面收縮率35%的軌枕鋼絲,填補(bǔ)了國內(nèi)空白,廣泛用于高速鐵路軌枕板生產(chǎn)。

  邢鋼鐵路拉鉚釘用鋼供應(yīng)美鋁等企業(yè),實(shí)現(xiàn)批量出口;車廂連接用拉鉚釘、減震簧、扣件在復(fù)興號、和諧號廣泛應(yīng)用;10.9級、12.9級高強(qiáng)度鐵路道釘,采用大方坯生產(chǎn),具有高強(qiáng)度、高韌性和耐低溫沖擊性能,在高鐵、香港至澳門城市軌道交通上廣泛使用;耐候鋼螺栓在藏木雅魯藏布江特大高鐵橋梁上應(yīng)用。邢鋼焊網(wǎng)公司中標(biāo)高鐵項(xiàng)目超過5萬噸。

                               

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