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邢鋼成功開(kāi)發(fā)輕量化車(chē)身SPR鉚釘用鋼
  來(lái)源:《中國(guó)冶金報(bào)》(2021年04月01日 04版四版) 發(fā)布時(shí)間:2021年04月01日 點(diǎn)擊數(shù):

  本報(bào)訊 今年初以來(lái),邢臺(tái)鋼鐵有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“邢鋼”)瞄準(zhǔn)汽車(chē)輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展方向,依托科技創(chuàng)新“主引擎”,不斷加大新產(chǎn)品研發(fā)力度,結(jié)合客戶需要推出迭代新產(chǎn)品。日前,邢鋼所開(kāi)發(fā)的SPR鉚釘用鋼,成功用于歐美知名汽車(chē)品牌。

  據(jù)了解,在汽車(chē)制造過(guò)程中,傳統(tǒng)的電阻點(diǎn)焊是連接鋼板車(chē)身結(jié)構(gòu)的主要方法,但隨著輕型材料如鋁、鎂合  金及一些非金屬材料在車(chē)身設(shè)計(jì)制造中的應(yīng)用,電阻點(diǎn)焊難度大大增加,甚至無(wú)法應(yīng)用,特別是輕型金屬與非金屬、黑色金屬與有色金屬的連接等。為解決上述難題,SPR自沖鉚接工藝應(yīng)運(yùn)而生,通過(guò)自沖鉚釘可實(shí)現(xiàn)不同材料之間的連接。

  針對(duì)市場(chǎng)迫切需求,邢鋼依靠自己所形成的由技術(shù)中心、博士后科研工作站、北京邢鋼科技中心、公司技術(shù)委員會(huì)和專家委員會(huì)等組成的卓越高效技術(shù)創(chuàng)新體系,加大了該產(chǎn)品的研發(fā)力度。從立項(xiàng)、研發(fā)、工藝改進(jìn)到產(chǎn)品逐漸成熟,邢鋼研發(fā)人員克服一個(gè)個(gè)難關(guān),以“硬核”實(shí)力向市場(chǎng)交了一份完美答卷。性能優(yōu)異、品質(zhì)穩(wěn)定、成本合理的SPR鉚釘用鋼,經(jīng)客戶加工、試用,完全符合國(guó)內(nèi)外汽車(chē)廠家質(zhì)量要求,為邢鋼產(chǎn)品贏得良好口碑。
 

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